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主要船型、EEDIフェーズ3クリア
常石造船の主要船型はいずれもEEDIフェーズ3をクリア、地球環境の保全に貢献します。
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主要船型、EEDIフェーズ3クリア
常石造船の主要船型はいずれもEEDIフェーズ3をクリア、地球環境の保全に貢献します。
従来のTESS35より3メートル長い全長約180mとすることで載貨重量を3,000MT増加させ、輸送効率を高めた38,300MT型木材およびばら積み貨物船。コンパクトなサイズでも大容量の貨物を搭載でき、多様な貨物に対応する仕様を備えたエコシップ。
全長×幅×深さ | less than 180m×30m×15m |
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載貨重量トン数 | 38,300MT |
貨物艙容量 | 47,800㎥ |
喫水 | 10.45m |
総トン数 | 24,100 |
TESS58は、船型の改良、電子制御エンジン、風圧抵抗低減など省エネ技術を駆使したエコシップ。平水中推進性能が高いだけでなく、実海域でも高い性能を実現し、燃費を向上。
全長×幅×深さ | less than 190m×32.26m×18m |
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載貨重量トン数 | 57,700MT |
貨物艙容量 | 72,600㎥ |
喫水 | 12.8m |
総トン数 | 32,600 |
載貨重量99,990MTを誇る。“TESS98”の船幅を広げ、喫水を浅くしたことで進化を実現。全長、エアドラフトは“TESS98”を踏襲し汎用性を維持した。
全長×幅×深さ | 240m×39m×20.05m |
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載貨重量トン数 | 99,990MT |
貨物艙容量 | 118,000㎥ |
喫水 | 14.3m |
総トン数 | 55,100 |
「T-CORE」は、世界のコアとなる船を目指し、新たに開発したケープサイズバルカーに名づけたブランドネーム。「T」は、常石造船の頭文字を表し、「CORE」は、お客さまのコアとなる船にするという開発コンセプトから、「For Customer’s Operation(運航性), Revenue(採算性), Environment & Safety(環境と安全)」の意味を込めている。
全長×幅×深さ | less than 291.9m×45m×24.5m |
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載貨重量トン数 | 180,000MT |
貨物艙容量 | 200,000㎥ |
喫水 | 18.04m |
総トン数 | 92,900 |
貨物艙は6つの区画に分かれ、ハッチ開口部にはエンドフォールディングタイプのハッチカバーを搭載する木材チップ運搬船。当社従来船に対し、約20%の大幅な燃費性能改善を達成したエコシップ。
全長×幅×深さ | abt. 199.9m×32.2m×22.85m |
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載貨重量トン数 | 49,200MT |
貨物艙容量 | 101,940㎥ |
喫水 | 11.52m |
総トン数 | 40,700 |
国際海上輸送において高い採算性を実現する、載貨重量10万MT級の原油タンカー。当社独自の環境技術を生かし、従来船に対し、燃費性能を大幅に改善。載貨重量と貨物艙容量ともに拡大した汎用性の高い船型。
全長×幅×深さ | abt. 243.8m×42m×21.25m |
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載貨重量トン数 | 106,300MT |
貨物艙容量 | 126,000㎥ |
喫水 | 14.55m |
総トン数 | 60,500 |
TESSシリーズなど、ばら積み貨物船の開発で培った環境技術をコンテナ船に生かし、大幅な低燃費を実現。冷凍コンテナおよび危険物コンテナも積載可能な、高い積載効率を持つフィーダーコンテナ運搬船。
全長×幅×深さ | abt. 143m×22.6m×11.3m |
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載貨重量トン数 | 12,000MT |
最大コンテナ積載数 | 1,020TEU |
喫水 | 8.2m |
総トン数 | less than 10,000 |