世界標準となった“KAMSARMAX”
パナマックスバルカーの大型化ニーズを捉え、ギニアのカムサ港に入港可能な最大サイズという新カテゴリーを開拓した “KAMSARMAX”。燃費、汎用性、積載性能の最適解が支持され、300隻を超える竣工実績を持つカテゴリーシェアNo.1船型。
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燃費・環境性能
- ・抵抗を低減する船体形状と独自の燃費向上技術を搭載、2005年就航の“KAMSARMAX”1番船比、トンマイル当たりの燃料消費量は約26％の改善を達成。
- ・NOx、SOxによる大気汚染や、油流出などによる海洋汚染の防止等の環境対策技術を搭載。
汎用性
- ・ギニアのカムサ港に入港可能な、全長229m。
- ・浅喫水と同時に、エアドラフトを抑える設計で、主要港の多くをカバーする汎用性を実現。
- ・鉄鉱石、穀物、石炭の三大バルク貨物の他、ホットコイルも積載可能でトレードの自由度が高い。
積載性能
- ・82,000トンを超えるD/Wを同クラス最小の浅喫水で実現。
- ・98,000㎥の貨物艙容量を持ち、穀物など比重の軽い貨物も大量に積載可能。
Specifications
| 全長×幅×深さ | 229m × 32.26m × 20.15m |
|---|---|
| 載貨重量トン数 | 82,300MT |
| 貨物艙容量 | 98,000㎥ |
| 喫水 | 14.55m |
| 総トン数 | 44,000 |
