沿革
| 1903年（明治36） | 創業者神原勝太郎が海運業（現在の神原汽船株式会社）を興す |
| 1917年（大正6） | 広島県福山市沼隈町常石に「塩浜造船所」を創業 |
| 1942年（昭和17） | 塩浜造船所から「常石造船株式会社」に改組、設立 国内輸送用の木造船の竣工・修理を開始 |
| 1958年（昭和33） | 初の鋼船「美小丸」（貨物船361総トン）を竣工 |
| 1968年（昭和43） | 20万重量トン修繕ドックを完成 |
| 1976年（昭和51） | 波止浜造船株式会社と業務提携を結ぶ |
| 1984年（昭和59） | TESS40（4万トン型標準貨物船）第1番船を竣工 |
| 1986年（昭和61） | 船型開発室を設置 |
| 1991年（平成3） | 最大船型（18万トン型）ばら積み貨物船を竣工（当時 波止浜造船、現 多度津工場） |
| 1992年（平成4） | フィリピンに設計会社 TSUNEISHI TECHNICAL SERVICES (Phils.) Inc.（略TTSP）を設立 |
| 1994年（平成6） | TESS45（4万5000トン型標準貨物船）第1番船竣工 フィリピン国内で最大の造船所 TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（略THI）を設立 |
| 1997年（平成9） | THIで第1番船を竣工（2万3000トン型貨物船） |
| 1998年（平成10） | 日本初の2軸シャトルタンカー竣工（当時 波止浜造船、現 多度津工場） |
| 1999年（平成11） | ISO 9001認証取得 TESS40/45シリーズ通算100隻目の進水式 |
| 2000年（平成12） | 波止浜造船株式会社と合併（6月） TESS52 1番船竣工（10月） |
| 2001年（平成13） | 中国の江蘇省丹徒経済開発区内に艤装品工場「常石（鎮江）綱装有限公司」設立（6月） |
| 2003年（平成15） | 中国・秀山島に「常石集団（舟山）船業発展有限公司」を設立（3月） グループ創業100周年を契機に新ロゴマークを採用（4月） 中国・秀山島に「常石集団（舟山）大型船体有限公司」を設立（12月） |
| 2004年（平成16） | サムスン重工業と包括的な業務提携（3月） 広島大学大学院造船工学科と包括的研究協力に関する協定を締結（6月） |
| 2005年（平成17） | カムサマックス バルカー1番船竣工（2月） ISO 14001取得（12月） 常石（上海）船舶設計有限公司（12月） |
| 2006年（平成18） | TESS58 第1番船「MEDI LISBON」竣工（12月） |
| 2007年（平成19） | グループ会社11社を統合し、ツネイシホールディングス株式会社設立（1月） 福岡に設計事務所 福岡オフィスを開設（4月） TESS ハンディマックスシリーズ200隻目「STELLA MARIS」竣工（6月） 常石集団（舟山）船業発展有限公司と常石集団（舟山）大型船体有限公司を統合し、常石集団（舟山）造船有限公司に改組 |
| 2009年（平成21） | TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.および常石集団（舟山）造船有限公司に新たに建造ドックが完成、稼動開始 |
| 2010年（平成22） | TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.でT-CORE180第1番船「天秀丸」竣工 |
| 2011年（平成23） | ツネイシホールディングス株式会社から分社（1月） 8万2000トン型ばら積み荷物船カムサマックスバルカー100隻目が竣工（2月） 9万8000トン型ばら積み貨物船 TESS98 1番船竣工（4月） 実験用模型船「常翔丸」竣工（9月） TESS58 100隻目竣工（11月） |
| 2012年（平成24） | TESS ハンディマックスシリーズ300隻目を竣工（1月） |
| 2013年（平成25） | 常石集団（舟山）造船有限公司で初の1,020TEU型コンテナ運搬船を竣工（5月） |
| 2014年（平成26） | 多度津造船株式会社の全株式を譲渡（12月） |
| 2015年（平成27） | カムサマックスバルカー200隻目を竣工（1月） |
| 2017年（平成29） | 新独身寮「あおなぎ寮」竣工（4月） 常石造船創業100周年（7月） クルーズ客船「guntû（ガンツウ）」竣工（9月） 6万3700トン型ばら積み貨物船 TESS64 AEROLINE 1番船竣工（7月） |
| 2018年（平成30） | 2,800TEU型コンテナ運搬船1番船を竣工（4月） 三井E&S造船の商船事業分野と業務提携（5月） |
| 2019年（令和元年） | LR1型プロダクト / ケミカルタンカー竣工（3月） 広島大学と包括的研究協力に関する協定を締結（5月） カムサマックスバルカー300隻目を竣工（9月） TESSシリーズ500隻目を竣工（11月） |
| 2020年（令和2） | 三井E&S造船（商船事業）との資本提携に関し協議開始（7月） |
| 2022年（令和4） | 「神田ドック株式会社」始動（4月） 「三井E&S造船株式会社」を株式の一部譲り受けにより連結子会社化（10月） 同社子会社の「新潟造船株式会社」「ＭＥＳ由良ドック株式会社」を連結子会社化 (2023年1月「ＭＥＳ由良ドック株式会社」を「由良ドック株式会社」へ社名変更) |
| 2024年（令和6） | 「由良ドック株式会社」を完全子会社化（4月） 「株式会社三井造船昭島研究所」を子会社化（4月） |
| 2025年（令和7） | 「株式会社三保造船所」「三井E&S造船株式会社」を完全子会社化（6月） 下記造船セグメント5社の社名を変更 「株式会社三保造船所」を「常石三保造船株式会社」へ社名変更 「神田ドック株式会社」を「常石呉ドック株式会社」へ社名変更 「三井E&S造船株式会社」を「常石ソリューションズ東京ベイ株式会社」へ社名変更 「由良ドック株式会社」を「常石由良ドック株式会社」へ社名変更 「株式会社三井造船昭島研究所」を「常石造船昭島研究所株式会社」へ社名変更 |