見出しが入ります見出しが入ります（クラス：c-ttl01）

見出しが入ります見出しが入ります（クラス：c-ttl02）margin-bottom30pxです

見出しが入ります見出しが入ります（クラス：c-ttl03）margin-bottom24pxです

見出しが入ります見出しが入ります（クラス：c-ttl04）margin-bottom22pxです

常石造船（広島県福山市沼隈町常石1083番地）は、造船・海運業を中心に事業展開する常石グループの中核会社で、船舶の建造と修繕を営んでいます。国内の常石工場（本社）とフィリピン、中国の海外工場を拠点に、ばら積み貨物船、コンテナ運搬船、タンカーなどを建造しています。

リンク

企業ホームページ：https://www.tsuneishi.co.jp/（内部リンク）
造船事業関連会社：TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（フィリピン・セブ）http://www.thici.com/（外部リンク）
次世代育成支援対策推進法に基づく一般事業主行動計画

注釈

※1　船級協会が与える設計に関する基本承認であり、設計初期の段階の製品に対して、規則類の規定に基づく図面の審査を行い、規則類の観点での技術的な実現可能性を確認するスキームです。
※2　HAZID（Hazard Identification Study）会議：システムの潜在的危険についてその危険の大きさと発生頻度を専門家間で討議し、システム全体として十分な安全性を持つようにするリスク評価・管理手法。

箇条書きリスト クラス：c-list c-dot_list

  • 箇条書きリスト箇条書きリスト

  • 箇条書きリスト箇条書きリスト

  • 箇条書きリスト箇条書きリスト ulのmargin-bottom pc50px sp24pxです

箇条書きリスト2（白丸）：c-list c-dot_list c-dot_list02

  • 箇条書きリスト箇条書きリスト

  • 箇条書きリスト箇条書きリスト

  • 箇条書きリスト箇条書きリスト

箇条書きリスト3 クラス（小ドット）：c-list c-dot_list c-dot_list03

  • 箇条書きリスト箇条書きリスト

  • 箇条書きリスト箇条書きリスト

  • 箇条書きリスト箇条書きリスト

番号付きリスト クラス：c-list c-num_list

  1. 番号付きリスト番号付きリスト

  2. 番号付きリスト番号付きリスト

  3. 番号付きリスト番号付きリストolのmargin-bottom50pxsp24pです

テーブル

表題のデザイン 表題のデザイン 表題のデザイン
セルのデザイン セルのデザイン セルのデザイン
セルのデザイン セルのデザイン
セルのデザイン セルのデザイン
表題左よせ 表題のデザイン 表題右よせ
セルのデザイン左よせ セルのデザイン セルのデザイン右よせ
セルのデザイン セルのデザイン
セルのデザイン セルのデザイン

テーブルデザイン2：class="table02"

セルのデザイン セルのデザイン
セルのデザイン セルのデザイン

グループ会社

常石由良ドック株式会社

住所 〒649-1112
和歌山県日高郡由良町大字網代193-13
お問い合わせ TEL:0738-65-1111（代表）
FAX : 0738-65-2054
マップ Google maps
URL https://yuradock.co.jp/

新潟造船株式会社

住所 〒951-8011
新潟県新潟市中央区入船町四丁目3776番地
お問い合わせ TEL：025-222-6121
FAX: 025-223-7621
マップ Google maps
URL https://yuradock.co.jp/

写真、画像、動画

1カラム

c-clm col-lg-1 です

キャプションをいれます

c-clm col-lg-2 box-1です、各カラム下の余白は50pxです

常石造船株式会社（本社：広島県福山市、代表取締役社長執行役員：奥村 幸生）は、2025年4月21日にフィリピンに拠点を置く常石グループ企業であるTSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（以下THI）の第2船台にて、THI初建造であるメタノール燃料ばら積み貨物船KAMSARMAX の第1ブロック搭載を完了しました。本船は、2025年7月に進水、2026年1月に引渡し予定しています。

このメタノール燃料船は、環境・社会・ガバナンス（ESG）の理念に基づき、環境性能と経済性を兼ね備えた新船型です。船舶のライフタイムバリューの維持・向上を目指し、革新的な環境対応技術を採用しています。 THIにおいて初めてメタノール燃料船建造に着手するにあたり、新たな設備投資や、常石造船への人材派遣による研究開発やトレーニングを実施し、特にメタノール燃料タンク製作やその構成部材に関連する技術習得などに積極的に取り組みました。

c-clm col-lg-2 box-1です、リバースはcol-leftです

常石造船株式会社（本社：広島県福山市、代表取締役社長執行役員：奥村 幸生）は、2025年4月21日にフィリピンに拠点を置く常石グループ企業であるTSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（以下THI）の第2船台にて、THI初建造であるメタノール燃料ばら積み貨物船KAMSARMAX の第1ブロック搭載を完了しました。本船は、2025年7月に進水、2026年1月に引渡し予定しています。

このメタノール燃料船は、環境・社会・ガバナンス（ESG）の理念に基づき、環境性能と経済性を兼ね備えた新船型です。船舶のライフタイムバリューの維持・向上を目指し、革新的な環境対応技術を採用しています。 THIにおいて初めてメタノール燃料船建造に着手するにあたり、新たな設備投資や、常石造船への人材派遣による研究開発やトレーニングを実施し、特にメタノール燃料タンク製作やその構成部材に関連する技術習得などに積極的に取り組みました。

c-clm col-lg-3 の box-1です

キャプションをいれます
キャプションをいれます
キャプションをいれます

c-clm col-lg-4 の box-1です

キャプションをいれます
キャプションをいれます
キャプションをいれます
キャプションをいれます

c-clm col-lg-5 の box-1です

キャプションをいれます
キャプションをいれます
キャプションをいれます
キャプションをいれます
キャプションをいれます

c-border_block でボーダーです

本件に関するお問い合わせ先

ツネイシホールディングス株式会社
広報ブランド部
TEL ： 084-987-4915
メール ： pr@tsuneishi.com

ボックスの下の余白は30pxです。テキストの上は22pxです

就職活動における見学について

就職活動における工場見学は人数、日時を問わず対応致しております。申込み時にその旨をご連絡ください

全長×幅×深さ※罫線あり border_listクラス

229m × 20m

載貨重量トン数

88,500MT

貨物艙容量

103,300㎥

喫水 ※罫線なし

14.45m

総トン数

47,400

c-btn のcenter

製品実績一覧に戻る

c-btn のノーマルです

製品実績一覧に戻る

c-link_box

社長挨拶

当社社長からのメッセージをご覧いただけます。

社長挨拶

ボーダーあり

社長挨拶

ボーダーなし

c-link_box nml リンク

ボーダーあり ボーダーなし 船舶設計ライセンス供与 洋上風力発電関連支援
推進性能改善 各種図面・計算書作成 陸用構造物設計 各種コンサルティング

舶用機器

新燃料供給システム・タンクの販売

col-link

社長挨拶

当社社長からのメッセージをご覧いただけます。

会社概要

当社会社概要をご覧いただけます。
p_read-box
コンテンツ上部
マージンボトム：pc100px・sp60px
p-sec_box

コンテンツ中間

マージンtop：pc150px・sp80px

左よせテキスト

中央テキスト

右よせテキスト

p-inner

大きな余白：マージンtop：pc100px・sp60px

ホバーでテキストにボーダーです

機械加工
製缶品
ホバーホバーホバー
本社・常石工場
東京事務所
東京事務所

搬入

アスベスト(廃石綿)は、解体・改修現場において、専用の二重袋に密封し、フレキシブルコンテナバック（フレコン）に詰めて搬入（荷台はシートで覆う）

保管

保管倉庫内で手作業にてドラム缶に詰替え
（袋の開封は行わない）

溶解

電気炉にスクラップを投入しアーク（電気）にて溶解

電気炉にアスベスト入りドラム缶を投入1500℃～1700℃の溶鋼にて処理実施

※炉内と投入装置間は、隙間のない密封構造になっている
※炉内と投入装置間は二重扉構造で、投入時の外部への飛散を防止
（どちらかの扉閉で密封を確保）

排滓処理

処理後、排滓（スラグ除去）を実施（スラグは埋立処理）
排滓後、溶鋼は鋳型などに鋳込む（製品およびスクラップとして利用）

Contact us お問い合わせ・ご相談はこちら