常石造船株式会社（总部：日本广岛县福山市；代表取缔役社长执行役员：奥村幸生）旗下中国工场常石（舟山）造船有限公司（以下称TZS），于2026年2月3日完成建造一艘由 Maersk 租用的5,900TEU甲醇双燃料集装箱船，并顺利交付。

这次竣工标志着以降低环境负荷为目标的新型燃料船舶建造，已不再局限于日本国内，而是进入了可在海外基地持续建造的新阶段，具有象征性意义。

公司此前于2025年5月在常石工厂建成甲醇双燃料UltraMax型船，2026年1月又在菲律宾的造船基地TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.建成全球首艘甲醇双燃料Kamsarmax型散货船建造。

此次在TZS完成集装箱船的竣工，表明公司已进入将这些实绩中积累的设计与建造技术跨越国境进行推广的新阶段，也明确显示出新燃料船舶的建造正逐步从个别先进案例发展为成熟的全球化建造体系。

由此，常石造船已建立起不受船型和建造地点限制，可持续在多船型、多基地推进新燃料船舶建造的基础。今后，公司将在日本与海外各基地协同合作的全球化建造体制下，稳步推进以甲醇燃料为代表的下一代燃料船舶的规模化发展。

常石造船 代表董事社长执行董事 奥村 幸生 表示：
“此次在TZS完成甲醇双燃料集装箱船的竣工，标志着我司已进入可在海外基地持续建造新燃料船舶的重要阶段。能够将日本及菲律宾基地积累的设计与建造经验，推广至包括中国基地TZS在内的海外据点，是在多船型、多基地开展新燃料船舶建造过程中的重大进步。今后，我们也将以安全与品质为最优先事项，在日本与海外基地协同的全球化建造体制下，稳步推进新燃料船舶的建造。”

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■常石造船株式会社
常石造船（广岛县福山市沼隈町常石1083番地）是围绕造船与海运事业展开的常石集团核心企业，从事船舶建造与修理业务。公司以日本常石工厂（总部）、菲律宾、中国海外工厂为基地，建造散货船、集装箱船、油轮等。
企业官网：https://www.tsuneishi.co.jp/chinese/
法人代表：董事长兼社长执行董事 奥村幸生
业务范围：船舶建造、修理
创立时间：1917年（大正6年）7月
注册资本：1亿日元
员工人数：847人（截至2026年1月1日）
事业基地：常石工厂（广岛县福山市）

Shipbuilding Business Affiliates:
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc. (Cebu, Philippines)
http://www.thici.com/
TSUNEISHI GROUP (ZHOUSHAN) SHIPBUILDING INC. (Zhejiang, China)
https://www.tsuneishi.co.jp/tzs/english/
TSUNEISHI IRON WORKS Co., Ltd. (Fukuyama, Hiroshima, Japan)
https://www.tsuneishi.co.jp/iron-w/
TSUNEISHI ENGINEERING Co., Ltd. (Fukuyama, Hiroshima, Japan)
https://www.tsuneishi.co.jp/engr/
TSUNEISHI MIHO SHIPBUILDING Co., Ltd. (Shizuoka, Shizuoka, Japan)
https://www.tsuneishi.co.jp/miho/
TSUNEISHI KURE DOCKYARD Co., Ltd. (Kure, Hiroshima, Japan)
https://www.tsuneishi.co.jp/kure/
TSUNEISHI SOLUTIONS TOKYOBAY Co., Ltd. (Minato, Tokyo, Japan)
https://www.tsuneishi.co.jp/tokyobay/english/
TSUNEISHI YURA DOCKYARD Co., Ltd. (Hidaka, Wakayama, Japan)
https://www.tsuneishi.co.jp/yura/english/
TSUNEISHI AKISHIMA LABORATORY Co., Ltd. (Akishima, Tokyo, Japan)
https://www.tsuneishi.co.jp/akishima/english/

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TSUNEISHI GROUP CORPORATION
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