燃料效率和环境性能

• EEDI第3阶段指标达成。

• 采用低阻船形和独特的低燃料消耗技术。

• 为了防止NOx和SOx造成的大气污染和油流出等造成的海洋污染等而采用了环境友好技术。

通用性

• 因总吨位不到10,000 GT, 在日本国内主要港口不需要领航员。

• 在上甲板和货舱均配备冷冻集装箱用的插座。部分货舱还可装载危险品集装箱。

• 居住区布置在船尾端，装卸货物时不必跨居住区而浪费时间。

装载能力

• 在保持紧凑的主尺度的同时，通过提升复原性等方法，最大集装箱装载数和舱内集装箱装载数均获得增加(均为与我公司前代船型比较)。

Specifications

Length over all

146m

Breadth

23.25m

Depth

11.5m

Maximum loading capacity

1,091TEU

Draft

8.5m

Gross Tonnage

lass than 10,000