SHIP REPAIR匠心至精、常石品質
拥有满足多样化需求的设备,能够实现早日完工
以日本屈指可数的20万DWT船坞为首,共拥有4个船坞和7个岸壁式码头。不仅可灵活应对各种船型,更能帮助船东缩短停航期。我们的“船医”〔工匠〕致力于为广大船东提供具备高安全性和经济性的修理方案。
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拥有满足多样化需求的设备,能够实现早日完工
以日本屈指可数的20万DWT船坞为首,共拥有4个船坞和7个岸壁式码头。不仅可灵活应对各种船型,更能帮助船东缩短停航期。我们的“船医”〔工匠〕致力于为广大船东提供具备高安全性和经济性的修理方案。
No.12 Dock
No.1 Dock
No.10 Dock
码头
“船医”可对应修理各种船型
我们的修缮部门拥有丰富的船舶修理经验,修理范围包括汽车运输船(PCC)、散货船、成品油轮等各类船舶,年修理量超过150艘。
汽车运输船/RO-RO船/散货船/油轮(化学品/成品油)/集装箱船/杂货船/渡轮/LPG运输船/木屑运输船/拖船/运煤船/石灰石运输船/客船/驳船(RO-RO/驳船)
汽车运输船
RO-RO船
散货船
油轮(化学品/成品油)
集装箱船
杂货船
渡轮
LPG运输船
木屑运输船
拖船
运煤船
石灰石运输船
客船
驳船(RO-RO/驳船)
通过与常石集团的合作,为船东提供一站式服务
常石集团旗下的各公司为您提供专业服务。“常石工程”主营船舶设计业务;“常石商事”负责资财设备的采购业务;
“常石铁工”主营管材生产,船尾轴加工生产。
修缮部门通过与常石集团内各公司的合作,对顾客提出的改装、改造等高难度施工要求,提供一站式全套服务。
更换球鼻型船首 (散货船)
更换轴 (化学品油轮)
除油工作(挖泥船)
更换曲轴 (集装箱运输船)
更换球鼻型船首 (散货船)
常石造船拥有为保护船舶、保护海洋提出解决方案的能力
常石造船的船舶修理业务拥有以下特点:设备多样化、丰富的施工经验及“一切为了船东”的服务理念。正因同时经营船舶的修理和建造这两项业务,常石造船才能提出着眼延长船舶使用周期的方案,从而为顾客的船舶安全及世界海洋的安全做出贡献。
乘汽车
乘新干线
乘JR列车
乘坐飞机(广岛机场)