巨大な一隻の完成を支える、チームワーク。

私が所属する船装設計グループでは、船体の構造や推進機関設備、電気関係設備以外の、船が本来の機能を果たすために必要なさまざまな設備の計画・設計を担当しています。お客さまからの要求をもとに、必要な設備や配置を検討し、メーカーや他の設計グループと調整しながら、図面や仕様書を作成していきます。

また、船の種類や用途によって、求められる設備や機能も異なります。居住空間であれば船上で快適に生活できること、タンカーであれば石油を安全かつスムーズに積み降ろせること、貨物船では、積み荷に応じた設備が求められます。

担当範囲は非常に広いので、社内外の多くの人と協力しながら進めていきます。「みんなで一つのことを一生懸命頑張る」ところが、この仕事の魅力だと思います。

日常では出会えない世界に、
「わくわく」が止まらなかった

「人の役に立つ仕事がしたい」という思いが強かった私は、就職活動中に海上保安庁を題材にした映画を観て感動し、潜水士を目指していたのですが、視力の問題で断念。当初は造船業界に進むことは考えていませんでしたが、偶然目にした会社の募集をきっかけに説明会へ参加することに。

そこで、多種多様な船の設計に関われることに「わくわく」し、普段触れることのない世界へ挑戦できる点に大きな魅力を感じました。人命救助とは異なる形で造船設計を通じて海難事故を減らし、人の役に立てる道へ進むことを決めました。

安全性や経済性に直結する
重要なシゴト

私は、船舶の性能計画を担当し、主要目の決定やSpeed(速さ)、Stability(安定性)、Steerability(操縦性)の3Sと呼ばれる性能の検討を行っています。
船の性能は安全性や経済性に直結するため、重要な役割を担います。

この仕事のやりがいは自分の設計した船が形となり、海を航行する姿を見られる点です。昨年、常石造船で建造された5000㎥のLPG船のプロジェクトに関わり、初めて自分が設計に携わった船が完成し、実物を目にしたときの感動は忘れられません。

船の心臓部を支えるシゴト

船の機関部の基本設計を担当しています。多岐にわたる作業の中、配置検討では主機や発電機、ボイラーなど船内に必要なさまざまな機器をエンジンルームという限られた空間にどう収めるかを考えます。貨物船は、一度の航海でより多くの貨物を輸送できるよう、貨物艙をできるだけ大きく確保することが重要です。そのためエンジンルームは、安全性や規則を満たし、使いやすさにも配慮しながらコンパクトに設計する必要があります。

また、他の設計グループとの調整も欠かせない仕事です。私が通っていた商船大学には、船員を目指す友人が多くいました。乗船実習に楽しそうに向き合う友人たちを見て「この人たちが働く場所をつくる側に回りたい」と思ったことが、造船業界を志したきっかけです。

大学で学んだ知識は、つくる側と乗る側では異なる部分もありますが、船上で生活した経験も含め、船そのものを知っていることは、設計業務でも強みになっています。

船を未来へ導く、自律操船技術の開発

船を自動で航行させる制御技術の開発に携わっています。最も印象に残っているのは「MEGURI2040プロジェクト」です。これは、日本財団の支援を受け、2040年までに国内の内航船の約半数を自動運航化することを目標としたものです。

このプロジェクトでは、船員不足やヒューマンエラーによる事故という海事業界の重大な課題を解決するため、他社と連携しながら技術開発を進めています。自社だけでなく、外部の企業や研究機関と協力しながら進めるため、コミュニケーションの重要性を強く感じます。

また、プロジェクトはフェーズごとに長期間にわたるため、計画的な開発が求められます。約20~30人規模のチームで、最先端の技術に挑戦し続けられることに大きなやりがいを感じています。

お客さまと関係性を築きながらPMとしてプロジェクトを引っ張る

私は岡山県の玉野事務所で、自動船位保持装置(DPS)や統合操船装置(MMS)に関するプロジェクトに携わっています。
調査船や掘削船といった船では、洋上の一点に長時間留まり続けたり、極低速で長時間指定航路を走り続けたりするような特殊な操船が求められる場面があり、そのような場面で人間が手動で操船しようとすると時間や精度に限界が出てきます。
そこで、当社の操船装置の出番です。当社が開発を行う操船装置では、自動制御することで長時間・高精度での操船が可能となります。

私は、PMとして担当プロジェクトの受注から引き渡しまで、機能開発、設計、製造、調整といった工程全体の取りまとめを担当しています。管理だけでなく、お客さまの困っていることを引き出し、関係性を築きながら、アフターサービスや商品改良につなげることも重要な役割の一つです。

人と技術をつなぎ、大きなモノづくりを支える

もともと「カタチに残る仕事に関わりたい」という思いがありました。造船業界に限定していたわけではありませんが、船というスケールの大きなモノづくりに惹かれたことが、入社のきっかけです。

現在は、造船所や船会社、商社などを訪問し、お客さまの困りごとやニーズを伺いながら、当社の設計・技術力を活かしたご提案をしています。決まった商品を売るのではなく、お客さまのニーズに合わせて、設計・技術部門と連携しながら提案内容を検討し、見積もりや契約、提案、契約後のフォローまで幅広く担当しています。すべての業務に期限があるため、スピード感を常に意識しています。社内調整を迅速に進めることが、お客さまへのスムーズな対応と満足度向上につながると考えています。