常石造船（总部：日本广岛县福山市沼隈町常石1083番地、总经理：奥村幸生）于8月2日在公司官网上发布有关新船型“TESS66 AEROLINE”详细信息。TESS66 AEROLINE是一艘在Panamax（巴拿马型船）宽度上达到Ultramax（极限灵便型船）66200MT最大级装载量的生态船。因搭载能降低风阻的“AEROLINE”等技术，EEDI Phase 3合规达标。

在海运业，随着货运量的增加以及追求每个航次的运输效率，船舶大型化已成趋势。近年来，伴随着应对全球变暖的势头日益高涨，考虑到每单位运输的CO₂减排要求，船舶大型化进程也在不断加速。

常石造船的长销产品“TESS系列※1”中最新锐船型“TESS66 AEROLINE”是该级别中最大的极限灵便型散货船，其载重量高达66200MT，能最大限度提高运输效率。此外，该船的设计在不影响客户便利性的前提下，将船舶宽度保持在Panamax(巴拿马型船)宽度，深度也保持在行业标准水平，以确保其高度的通用性。

在燃油效率和环保性能方面，由于该船搭载了能降低约20%风阻的常石造船的独特技术“AEROLINE”等，使该船符合EEDI(※2) Phase 3的CO₂排放标准。船型经过改进，在浅吃水到满载吃水的任何状态下都能发挥高燃油效率。

常石造船设计总部商品企划部部长関和隆表示
我们希望“TESS66 AEROLINE”具有的承载性能、燃油效率/环保性能和通用性能为客户提供高附加值，并成为在未来许多年里都能深受客户喜爱的船型。我们将继续建造出世界一流产品，提供既能提高运输效率又能减少环境负荷的船舶。

关于TESS66 AEROLINE的详细信息。
请访问，网址：https://www.tsuneishi.co.jp/chinese/products/tess66/
【TESS66的主要规范】
船长×型宽×型深：200m × 32.25m × 19.15m
载重吨位：66,200MT
货舱容量：81,500m³
满载吃水：13.8m
总吨位：36,900

※1 TESS（Tsuneishi Economical Standard Ship）系列：常石造船的散货船品牌，自1984年建成第一艘船后，不断变化改进，至今已交付500多艘船只。

※2 EEDI：Energy Efficiency Design Index（船舶能效设计指数）。国际海事组织（IMO）的一项国际公约，旨在减少新船的CO₂排放量。对于散装船，目前要求比标准值减少20%以上（Phase 2），2025年起要求比标准值减少30%以上（Phase 3）。

■常石造船株式会社
2017年，常石造船（广岛县福山市）迎来了创业100周年。本公司是以造船和海运业为事业中心的常石集团的核心企业。日本国内的常石工厂（总公司）和位于菲律宾、中国的海外工厂作为造船基地，建造散货船、集装箱船、油轮等。

URL：https://www.tsuneishi.co.jp/chinese/
总经理：奥村幸生
经营范围：船舶建造及修理
创业：1917年7月
资本金：1亿日元
员工人数：869名（截至到2020年12月）
建造基地：常石工厂（广岛县福山市）
造船业关联企业：
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（菲律宾宿雾岛）
http://www.thici.com/
常石集团（舟山）造船有限公司（中国浙江省）
http://www.tsuneishi-zs.com/
常石铁工株式会社（广岛县福山市）
https://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社（广岛县福山市）
https://www.tsuneishi-trading.co.jp/
常石工程株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsune-e.com/
三保造船株式会社（静冈县静冈市）
http://www.mihozosen.co.jp/

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