（1）背景

  我公司在设计时，先把货船分成船舱，机械室，居住区3大部分，然后对这三部分分别进行设计和开发。通过运用这种设计方法，研制出了我公司独创的货船，在使客户满意的同时，努力致力于向社会提供高品质的产品。其中，新型居住区的设计就是基于须向船员提供安全、舒适的航海空间的构想出发，研制开发的。

（2）理念：【集效率、舒适、安全为一体的空间】

  我们根据从多方面收集到的客户的反馈信息及听取船主意见，总结出客户需求，同时参考船员的国籍及生活环境等情况，对船员的日常活动及心理状况进行了分析和研究。分析的结果是将以往的把工作和生活混在一起的居住区划分为工作，生活，休息3个区域，并充分认识到只有对以上3个区域进行分类，整理，才能实现居住区的效率性，舒适性，安全性。

（3）特征

<1>减少无用空间提高使用效率

分析船员的行动路线，在消除无用空间的同时，为了使船员具有开放的居住感，居室的顶棚由原来的2100mm升高到了2400mm。从而使空间具有开放感。

<2>选用符合空间氛围的色调

在走廊，台阶处分别选用不同甲板色调，使船员在居住区这样一个封闭的空间，能够迅速判断出自己所处的位置，从而营造出能够进行无意识高效率安全活动的空间。特别是在紧急及恐慌状态下，能起到防止错认路径的效果。还有为了防止滑倒摔伤，我们还在楼梯的第一个台阶上选用了醒目的色调。

房间内色调的一部分是根据颜色会对人们所产生的生理和心理作用而精心选用的。例如以蓝色为基调的驾驶室，办公室让人有沉静的感觉，能够集中注意力进行工作。在休息室，吸烟室等休憩空间内选用暖色色调，会让人感得休息时间延长。我们通过对居室内色调的调节，使船员海上生活的压力得以缓解，使他们的工作和休息能更加舒适。

<3>在不同的空间选用适当的灯光

通过选用适当的灯光，进一步提高了性能。
在驾驶室及事务室工作间内，为了营造适度的紧张感和提高集中力，选用了纯白色的灯光。在居住区和共用空间等休息空间，选用了乳白色的灯光。同时还设定了符合房间机能的亮度。

<4>所有的起居室，都可在两个方向就寝＜专利申请中＞

船内所有的起居室，都设计了能够在船的行驶方向和船的行驶方向成90度的方向就寝的床和沙发。

船在正常行驶时，通常为左右摇晃，遇到暴风雨天气时则变为前
后摇晃。如在二个方向都能就寝的话，不但能减轻船员肉体上的负担，而且还能进一步提高了船的舒适性。现该技术正在申请专利。

在以往设计的部分船上，我们只在船长室等比较大的房间内设置了两个方向都能就寝的设施，没有在全部起居室内配备。我们希望通过运用该技术，能为船员提供一个更加舒适的睡眠环境，从而有助于实现航海的安全。

<5>所有的起居室，都配备了丰富的收藏空间。

居室内由成品组装的家具，可通过有效利用高顶棚的收纳系统进行收藏。床及沙发下的甲板空间也可有效利用，和以往的居住区相比，收藏容量增加了1.8～1.9倍。

我们的设计也考虑到在紧急情况发生时，夹克和救生衣可及时迅速地取出。还有通过有效利用甲板空间，使大型行李箱得到有效收藏。

（4）其他：

<1>对实体模型进行舒适性的测试

制作了和客房和厨房尺寸一样大的模型。在测试其舒适性和耐用性的同时，该模型也将成为我们在今后研制更先进居住区时的研究基地。并且该实体模型只在测试时使用，实际搭载到船舶上时，其规格等有时会发生变更，请予与谅解。

<2>对象船种

该新设计的居住区将搭载到Kamsarmax,Handymax,好望角型等散装货船上。今后我公司还将该技术运用到AFRAMAX油轮等其他船种上。