MATES, 是一个由三菱重工开发的3D-CAD（计算机三维辅助设计）应用程序。它能够协助设计人员从整体布局上构思轮船主要部分的细节分布，包括船体结构和管线系统的走向。这部分设计，到目前为止是由众多的熟练设计人员使用二维CAD图纸综合完成的。 　　而三维CAD系统的采用，可以将以往分散在大量设计图上的信息汇总成三维图像。 　　实现了利用计算机进行设计信息验证 、开发高精密度的产品 、以及从自动部件的展开到用于切割船体材料的NC参数自动输出等高效流畅的信息一体化。 　　建于1986年的立式循环型回流水槽，是由两组不锈钢材料制成的。在设计、开发新船体时，它大大降低了对各种船型的螺旋推进器推进性能和驾驶性能设计的时间和成本。 　　TESS系列船型是运用回流水槽试验的产物。 　　TESS52的船体就是在上述回流水槽试验的基础上，经过CFD (Computational Fluid Dynamics, 数值流体力学)程序处理而研发成功的。 　　CFD (Computational Fluid Dynamics)即数值流体力学应用程序，是一个充分利用现代计算机技术的数字化分析工具。它使以往用数值解析方法来推算船舶各种性能的耗时的、复杂的计算，变得简便易行。 　　数十年来，常石造船坚持不断地进行改进、创新。 近些年，在新船型的设计开发中，运用循环型回流水槽试验和CFD程序处理，做到了低成本、高效率，提高了新船型研制开发的速度和能力。 　　常石造船于1998年5月，获得LRQA's （英国劳氏质量认证）ISO9000的质量体系认证。为了保证产品符合国际认证的标准，我们开展了质量保证活动。经过三年的努力，2001年6月又通过了认证的更新审查。至今，我们每两年开展一次内部审核，同时接受LRQA's的审查，验证我公司的质量保证体系。我们的方针是：全体员工团结一致，共同努力，“提供客户所期待的、深受客户信赖的产品”。TESS系列货轮以丰富的建造业绩为基础，开展质量保证活动，从而确保了“令客户满意”目标的实现。 　　FEM (有限要素法)是研究船体结构的物理系统的解析方法。它将整个船体分割成若干具体要素，如框架和板块等，相互之间用具体节点连接进行解析。现代计算机技术的发展促进了以FEM为基础的结构分析方法的发展，从而使得我们能够准确地计算出，船体内部各个部分在某一时刻所承受的应力，从而对整个船体的强度做出更加可靠的评估。图1是5.2万吨散装货船FEM分析模型的模拟图例。图2是FEM分析结果的详细图例。