沿革：常石造船株式会社

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１９０３年 (明治３６)	創業者神原勝太郎が海運業（現在の神原汽船株式会社）を興す
１９１７年 (大正６)	広島県福山市沼隈町常石に「塩浜造船所」を創業
１９４２年 (昭和１７)	塩浜造船所から「常石造船株式会社」に改組、設立国内輸送用の木造船の竣工・修理を開始
１９５８年 (昭和３３)	初の鋼船「美小丸」（貨物船３６１総トン）を竣工
１９６８年 (昭和４３)	２０万重量トン修繕ドックを完成
１９７６年 (昭和５１)	波止浜造船株式会社と業務提携を結ぶ
１９８４年 (昭和５９)	ＴＥＳＳ４０（４万トン型標準貨物船）第１番船を竣工
１９８６年 (昭和６１)	船型開発室を設置
１９９１年 (平成　３)	最大船型（１８万トン型）ばら積み貨物船を竣工(当時　波止浜造船、現　多度津工場）
１９９２年 (平成　４)	フィリピンに設計会社　TSUNEISHI TECHNICAL SERVICES (Phils.) Inc.（略ＴＴＳＰ)を設立
１９９４年 (平成　６)	ＴＥＳＳ４５（４万５０００トン型標準貨物船）第１番船竣工フィリピン国内で最大の造船所　TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（略ＴＨＩ）を設立
１９９７年 (平成　９)	ＴＨIで第１番船を竣工（２万３０００トン型貨物船）
１９９８年 (平成１０)	日本初の２軸シャトルタンカー竣工（当時　波止浜造船、現　多度津工場）
１９９９年（平成１１）	ＩＳＯ　９００１認証取得ＴＥＳＳ４０/４５シリーズ通算１００隻目の進水式
２０００年（平成１２）	波止浜造船株式会社と合併（６月）
２０００年（平成１２）	ＴＥＳＳ５２　１番船竣工（10月）
２００１年（平成１３）	中国の江蘇省丹徒経済開発区内に艤装品工場「常石（鎮江）綱装有限公司」設立（6月）
２００３年（平成１５）	中国・秀山島に「常石集団（舟山）船業発展有限公司」を設立（3月）グループ創業100周年を契機に新ロゴマークを採用（4月）中国・秀山島に「常石集団（舟山）大型船体有限公司」を設立（12月）
２００４年（平成１６）	サムスン重工業と包括的な業務提携（3月）広島大学大学院造船工学科と包括的研究協力に関する協定を締結（6月）
２００５年（平成１７）	カムサマックスバルカー１番船竣工（2月） ISO14001取得（12月）
２００６年（平成１８）	常石（上海）船舶有限公司設立（4月） TESS58　第1番船「MEDI　LISBON」竣工（12月）
２００７年（平成１９）	グループ会社11社を統合し、ツネイシホールディングス株式会社設立（1月）福岡に設計事務所　福岡オフィスを開設（4月） TESS ハンディマックスシリーズ200隻目「STELLA MARIS」竣工（6月）常石集団（舟山）船業発展有限公司と常石集団（舟山）大型船体有限公司を統合し、常石集団（舟山）造船有限公司に改組。
２００９年（平成２１）	TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.および常石集団（舟山）造船有限公司に新たに建造ドックが完成、稼動開始
２０１０年（平成２２）	TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.でT-CORE180第1番船「天秀丸」竣工
２０１１年（平成２３）	ツネイシホールディングス株式会社から分社（1月）８万２０００トン型ばら積み荷物船カムサマックスバルカー１００隻目が竣工(２月) 9万8000トン型ばら積み貨物船 TESS98 1番船竣工（４月）実験用模型船「常翔丸」竣工（９月） TESS58　100隻目竣工（１１月）
２０１２年（平成２４）	TESS ハンディマックスシリーズ300隻目を竣工（１月）


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