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常石造船和广岛大学大学院工学研究科的技术合作已达10周年 研发出了多项提高造船附加值的应用技术
2014年5月23日
常石造船株式会社（总公司：广岛县福山市）于2014年4月30日在总公司的常石工厂举办了2013年度和广岛大学大学院工学研究科合作研究项目的报告会。合作研究始于2004年6月，双方旨在研发船舶设计及环保技术，签订了研究合作协议，合作研究持续了10年。10年中获得了多项研究成果，在提高造船的环保性能、推进性能和安全性能等方面做出了贡献。
常石造船和广岛大学在性能、构造、装饰、环保4个领域进行了合作研究。其研究的项目10年中共计57项。该项研究活动充分利用广岛大学的110米模型试验水槽、测定风压阻力的风洞实验装置及CFD模拟计算工具等实验装置。以流体力学、构造力学、海洋学等有于船舶的深层次领域为中心，参与研究活动的队伍包括广岛大学建筑学、人间工学等22名教授及常石造船的技术人员。
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研究成果包括通过减少波浪阻力降低燃耗的船头形状、降低风压阻力的居住区的倾斜角形状为船舶附属物的开发做出了贡献。此外还设计出了能使主机的能量有效地变换成推动力的高效节能的螺旋桨和舵，运用最佳形状设计手法研发了高强度具有高安全性的船体构造等先进技术，常石造船集团的新造船舶上先后应用了以上研究成果。除此之外，锚链振动研究的共振现象的论文还荣获了公益社团法人日本船舶海洋工学会的2012年度的论文大奖等，因此不仅在应用技术领域还对海洋学术发展做出了贡献。 近年来越来越关注改善船员的工作环境，我们计划除了对居住区内的噪音及空调进行改善的研究外，还要研究生产现场怎样能够安全高效的工作等，并不断扩展我们的研究领域。在我们共同研究成果的基础上为求为造船业界注入崭新的设计理念。 负责运营管理广岛大学和常石造船研究合作体制的广岛大学大学院工学研究所的安川宏纪教授做了“10年的合作期间，结合常石造船的研究需求，广岛大学的研究机构和负责各项目的技术人员们通过紧密沟通和合作，成功地研发出了多项研究成果。今后作为大学的重要使命之一也是教育机构的功能，希望在常石造船的培训人才方面做出贡献。此外，随着常石国际化事业推进，通过和海外研究机构的合作，希望构筑融入新刺激和新视点的更加紧密的合作体制”的讲话。常石造船设计本部的商品企划部次长 施建刚做了“常石造船和广岛大学的共同研究的多项成果在造船时被采用，为实现建造燃耗低的船舶，满足客户需求做出了贡献。我们希望这些领先造船业界的新技术能尽快地投入到造船现场，在竞争激烈的国际市场中确立常石产品的优势”的讲话。 |
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