常石造船株式会社（总经理：川本隆夫）独自研发的相当于8万2千吨型散装货船[卡姆萨型] *1 10分之一尺寸的大型模型船[常翔丸]于9月29日在常石修缮工厂正式竣工。该模型船可在海洋航行过程中获取海洋数据、性能数据等各种数据，并可将这些数据有效地应用到今后的新商品研发中去。

　　在与实际大船相近的环境下，通过常翔丸在海上航行, 使对风,波浪,潮流等影响的测定成为可能。一般情况下,船舶以及海洋中航行构造物的开发是在利用缩小比例的模型进行水槽试验的同时并进行CFD（数值流体解析）*2。水槽试验难以验证的试验可利用模型船进行验证。通过对实际的海洋测定数据进行解析, 可获取与实际船体接近的数据。 通过本艘模型船的导入, 我们力求进一步降低能耗,提高环保性能,降低航运成本,从而提高产品的性能。

*1	因为该船是符合可航行于世界上铝土矿中转的主要港口——西非几内亚共和国卡姆萨港的最大船长为229米的规定，所以将其命名为“卡姆萨型” 。于2002年研发成功，是常石造船的主要产品之一。 截至今年2月共竣工100艘。
*2	运用计算机对水的流向进行计算、分析模拟实际影像的方法。计算机可使用缩小比例的模型测定船体周围水的流向和阻力值。

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