常石新闻
首艘新研发的TESS98 载重量为9万8千吨的散装货船在中国工厂竣工
2011年4月11日
常石造船株式会社（以下简称为常石造船，总经理：川本隆夫）首艘命名为“GL XIUSHAN”号的最新研发并投放市场的载重量为9万8千吨散装货船[TESS98] ，于4月8日（星期五）在海外子公司常石集团（舟山）造船有限公司（中国浙江省舟山市岱山县秀山岛，以下简称为TZS）正式竣工。
[TESS98] 是于2008年研发的载重量为9万8千吨超长型巴拿马散装货船，也是我公司「ＴＥＳＳ」系列※1产品中的最新船型。在以往船型的载货重量9万吨左右，船长235米的基础上，[ＴＥＳＳ９８]为增加载货吨位将船的长度增加到了约240米。在长度增加的情况下，也能保证煤炭运输时能够自由进入日本国内的各主要港口，并确保了其载重吨位接近10万吨。该船型为迎合船主的需求，通过加强船体的强度能将比重较高的铁矿石隔舱装载※2，从而扩大了船舶的实用方便性。该船型不仅可向日本的各个发电厂运送煤炭，还能满足正在大力发展电力和钢材行业的中国、印度等新兴国家运输的需求。另外，通过采用能减少波浪阻力在暴风雨的天气时也能高效率航行的船头形状及和广岛大学共同开发的能降低空气阻力的居住舱的形状等，进一步节省了耗油量，该船型每日所需油量仅为44.4吨。
另外，[ＴＥＳＳ９８]在设计时，通过着眼于压载水※3的处理进一步提高了环保性能和运输效率。具体是首先装备了处理海洋中微生物的压载水处理系统。该系统能对压载水中所含海水中微生物进行杀灭处理并将杀菌后的海水再排放出去。通过这样的处理，减少了近年来成为国际问题的压载水中的微生物等排放对排放地区生态环境的影响。在国际海事机关关于压载水水质的最新国际标准未生效※4之前，[ＴＥＳＳ９８]作为标准装备提前配备了压载水处理系统，命名为[GL XIUSHAN」的船舶装备的是韩国Techcross公司生产的压载水处理系统。
其次是装备了自动压载水排水监视系统（ADS）。通常抽取压载水的配管是每个压载箱配置一根，该船型在此基础上又在每个压载箱上增加了一根小口径的配管。水箱内的水位降低到一定位置时，会自动报警，船员听到警报声后使用切换的小口径配管吸出箱内的剩水，这样和以往的船型相比压载箱内的残水减少了大约240吨，因此可装更多的货物。另外还大大提高了排水泵的能力，通过同时使用排水泵和小口径配管，10小时以内就能将压载水全部排出，缩短了船舶在港湾的停泊时间，更加提高了运输效率。
建造第一艘TZS船的公司是常石造船于2003年在中国设立的造船分公司，创立初期主要是制造向常石工厂提供大型船舶用的船体分段。从2007年开始建造整体船舶，截止到2010年11月，取得了建造50艘船的好业绩。
| ※1 | 是取自[Tsuneishi Economical Standard Ship]的英文词头，定名为TESS。1984年该系列最新开发的船型TESS40（4万吨型散装货船）竣工。此后又增加了TESS45，TESS52，TESS58等，不断升级。到2007年常石造船TESS品牌系列的交船数量已经达到了200艘。 |
| ※2 | 在运输铁矿石时，为了能在不超过规定的吃水深度下安全航行，只在7个货舱中的奇数货舱中装载货物的运输方法。 |
| ※3 | 船在没载货物航行时，为了保持船体平衡，要在船体下部的专用箱内存放海水。在装载货物前或装载的同时排放海水。 |
| ※4 | 关于压载水的水质及水中微生物等的新规定[船舶压舱水及沉淀物管制及管理的国际公约] 于2004年2月在各国的一致赞成下通过，还未正式生效。 |
ＴＥＳＳ９８ “GL XIUSHAN”的详细信息
| 船种 | 载重量９８，０００（mt）型散装货船 |
|---|---|
| 船名 | GL XIUSHAN |
| 全长×船宽×深度 | 约２4０米×３８米×１９．９５米 |
| 载货吨位 | ９８，６８１mt |
| 总吨位 | ５２，１８６吨 |
| 主机 | 三井MAN B&W柴油机6S60MC-C（Mark7） |
| 马力 | 连续最大输出功率１２，７００kw×９９回旋转／分 |
| 航海速度 | １５kts |
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